Pimax Crystal Light para simracing: primeras impresiones con RTX 2080, 3080 y 5080

Yo estoy acostumbrado a correr con tres monitores, pero Pimax me prestó sus Pimax Crystal Light, su modelo más barato. Las probé en mi simulador con una RTX 2080, en otro PC con una RTX 3080 y en casa de un colega con una RTX 5080, junto a amigos que tienen las Meta Quest 3. Me las prestaron y tengo que devolverlas, así que mi opinión es totalmente libre. Esto son primeras impresiones, no una review final.

Conexión y ajuste

Se conectan por DisplayPort a la gráfica, por USB al PC y a la corriente. Al ponerlas, el peso del visor cae hacia delante hasta que aprietas la rueda de arriba, que lo levanta y lo deja en su sitio.

Las Pimax Crystal Light, antes de ponérmelas.

Primeras sensaciones en iRacing (RTX 2080)

Con un Toyota, en una sesión de práctica, iba a unos 85 FPS (con más coches en pista bajarán). iRacing desactiva los retrovisores para ganar FPS, y se pueden quitar las sombras dinámicas para ganar todavía más.

Conduciendo en iRacing con las Crystal Light.

Estoy literalmente dentro del Toyota. Hacía mucho que no jugaba en VR y es una locura: miras el vértice con la cabeza mientras frenas y lo controlas todo mucho mejor. La inmersión es inigualable: por mucho que tenga tres monitores, vibración en el asiento y en los pedales y el cockpit tapado, la VR es otro nivel. Y no solo porque mires a donde mires estás en el coche, sino por la profundidad: el secuencial, los botones, todo tiene relieve, como en la vida real.

De cerca todo se ve súper nítido (textos, interior del coche). A lo lejos noto algo de dientes de sierra. Comparadas con mis Quest 2, el salto es enorme, porque las Quest comprimen la imagen por USB y aquí va por DisplayPort, como un monitor, sin compresión. Los altavoces laterales se oyen bien.

Con una RTX 3080 y mis ajustes

En el software de Pimax puse la calidad en alta y desactivé el Fixed Foveated Rendering, porque en iRacing va mejor su propio renderizado foveado. En iRacing activé Foveated: mantiene la máxima nitidez en el centro y la reduce un poco en los bordes (como un ligero desenfoque, no pixelado). Como estas gafas tienen lentes esféricas, con el punto dulce en el centro, no se nota y se ganan muchísimos FPS.

Con los gráficos al máximo y 20–30 coches, iba a unos 30 FPS, no del todo fluido. Prefiero verlo algo peor y ganar fluidez. Aun así, el salto de la 2080 a la 3080 se nota: coche, dashboard, coches de delante, carteles y carretera, todo muy nítido.

Con una RTX 5080 y frente a las Quest 3

Con mis amigos, todos coincidimos: se ven increíbles, con más brillo, más definición y colores más vivos. Donde más se nota la compresión de las Quest 3 es en el asfalto y los coches lejanos, que en las Quest “tiritan” y aquí se ven perfectos.

Comodidad: su punto débil

Comparadas con las Quest 3, son algo más incómodas: las Quest pesan menos, se adaptan mejor y su facial es más pequeño. Las Crystal Light no son pesadas, pero sí muy aparatosas, y si no las aprietas bien se tambalean. Para los que llevamos gafas de vista es un poco más incómodo, porque queríamos separar más el visor. A mi colega que no lleva gafas le molestó menos, pero también le parecieron aparatosas. Apoyan bastante en la nariz. Con el tiempo te acostumbras, pero al principio cuesta.

Pesan bastante: ese es su punto débil.

Para mí, estos accesorios deberían ser obligatorios:

• El strap superior ajustable: da más puntos de sujeción y te las levanta a la altura que quieres.
• Un facial de 15 mm en lugar del de 11 mm: separa más el visor si llevas gafas y evita que la nariz roce con las lentes si tienes un IPD corto. Es muy barato.

¿Para quién las recomiendo?

Sí, pero si cumples cuatro requisitos:

1. Tienes como mínimo una RTX 4070.
2. Juegas sentado: iRacing, Assetto Corsa, Euro Truck, simuladores de vuelo. No son para VR de moverte.
3. Buscas la mejor calidad visual sin gastar demasiado.
4. No te importa el cable. Mi truco: como tengo el PC colgado arriba, el cable me viene desde arriba y es comodísimo; hacia el suelo molesta más.

Mi conclusión: espera a las Dream Air SE

Sinceramente, creo que las gafas definitivas serán las Pimax Dream Air SE: precio parecido, mucho menos peso, más cómodas, con la nariz por fuera, sin tambalearse y con un FOV similar. Además, llevarán lentes pancake (como las Quest 3), con buena nitidez en casi toda la lente, no solo en el centro: podrás mirar el relative de reojo sin girar la cabeza. Y paneles micro-OLED, con algo menos de resolución, pero creo que no se notará demasiado.

Cuando las probé, las Crystal Light costaban unos 835 € con mi descuento, y las Dream Air SE estaban en preventa, también con una versión sin mandos (para simracing no los necesitas). Ahora mismo estoy probando las Dream Air SE y te contaré qué tal.