SENSIT MTC-P Extreme: primeras impresiones de los cojines hápticos para el asiento

¿Se nota la vibración en mi voz? Sí, se nota. Estos son los cojines hápticos SENSIT MTC-P Extreme: dentro llevan 14 motores hápticos, 4 grandes y 10 pequeños. Vamos a abrirlos, instalarlos y probarlos. Son primeras impresiones: más adelante haré la review final y la comparativa con SimHub y con mis bass shakers.

Unboxing e instalación

Vienen varios cojines. Solo dos tienen motores, el del respaldo y uno del asiento, y los demás son de relleno. Se sujetan con velcro, tienen una tela con orificios transpirables y la funda se puede lavar (porque en el simulador sudamos todos). Son gorditos y mullidos.

Desembalando el Sensit (fotograma de mi vídeo).

La centralita, que antes era de impresión 3D, ahora es de aluminio. Se conectan los dos cojines, el USB al PC y la corriente, y trae velcros con cinta de doble cara para colocarla donde quieras.

Al sentarme, quedo bastante más alto, así que tendré que bajar el asiento en los raíles. Son cómodos, y tienen pinta de ir adaptándose a tu cuerpo con el uso. Al apretar con la espalda o el culo no se notan los motores.

Primera prueba en el software

La app de SENSIT tiene una zona de test por motores. La zona lumbar vibra tanto que hasta es satisfactorio; la zona alta se nota algo más suave y la de abajo, intensa. Tiene sentido: sientes más lo que está pegado al asiento.

Ya en mi asiento y probando cada zona en el software.

Puedes ajustar la intensidad de la parte de abajo y de la de atrás. Me gustaría poder cambiarla con un rotary del volante o un atajo de teclado; con la app nativa no lo encontré (con SimHub sí se puede hacer).

En pista: no vuelvo a los bass shakers

Apagué mis bass shakers y probé solo el SENSIT con el perfil inmersivo de fábrica. Al ralentí ya se me pusieron los pelos de punta: sentía el motor por todo el cuerpo, y no solo debajo, como con los bass shakers detrás del asiento.

En pista: cada vibración llega justo donde tiene que llegar.

• Cambios de marcha: un golpe seco por todo el cuerpo. Una locura.
• Pianos: aquí está la magia. Con tantos motores repartidos, si entras con la rueda delantera sientes que la vibración viene de ese lado hasta que el coche entero está encima del piano. Incluso notas la distinta separación entre bordillos.
• Asfalto: baches e irregularidades de forma muy sutil, nada abrumadora.
• Bloqueo: lo sentí venir desde atrás, en la espalda.
• ABS: lo noté en la parte de abajo, exactamente al mismo ritmo que parpadeaban las luces lilas del volante y los iFlags.

Tengo dos bass shakers de 100 W, que no son flojos, y aun así esto es infinitamente mejor. No es un “boom” y ya está: crea sensación de distancia, de que la vibración viene de un lado y se acerca. Con VR tiene que ser una locura. Con los ojos cerrados, sentía que estaba en un kart. Sumado a mis tres monitores, las telas negras, la jaula y la red, perdí la noción de que estaba en un simulador.

Hace tiempo que prefiero sentir el coche en el cuerpo a que el volante me vibre más o menos. El volante tiene que hacer lo suyo con los pesos y el agarre, y el cuerpo, sentir el resto.

Configuración

En la app puedes activar cada efecto delante, detrás o en los dos sitios, y elegir la intensidad en cada uno de los cuatro bloques del asiento y del respaldo. Puedes tener efectos solo abajo y otros solo arriba para que tu mente lo perciba de forma más realista. Lo que no puedes es ver los parámetros de los perfiles de fábrica (inmersivo, competitivo) para partir de ellos; solo los custom, como el de GT inmersivo de Assetto Corsa. También se puede usar con SimHub, y ahí haré una comparativa.

¿Lo recomiendo?

Rondaba los 600 €, y es difícil recomendarlo a todo el mundo: mucha gente prefiere gastar eso en pedales, un volante o una base. Además, necesitas un baquet compatible: no es una funda que se pone en cualquier asiento, como las de otras marcas, aunque creo que es más inmersivo y no se mueve.

Sí lo recomiendo a quien ya lo tiene todo: volante, direct drive, pedales, botoneras, secuencial, guantes, el cockpit tapado para ganar inmersión e incluso bass shakers instalados y configurados por su cuenta. Si estás en ese punto en el que sabes que este hobby es caro y ya has gastado en detalles como un dashboard, esto es el siguiente nivel de inmersión.