Cómo empezar en iRacing desde cero: guía para principiantes

Esta es la forma en la que empezaría en iRacing si lo hiciera hoy: cómo no malgastar dinero, cómo funciona todo y los trucos que nadie te cuenta cuando eres Rookie. Y si ya eres veterano, seguro que algo aprendes.

Antes de nada: iRacing es para todo el mundo. Te emparejan con gente de tu nivel. Lo importante no es ser rápido, sino ser limpio y no provocar accidentes.

💳 Qué suscripción coger

iRacing funciona por suscripción (mensual, trimestral, anual o bianual) y cada coche y circuito se compra aparte. Mi recomendación:

1. Prueba un mes (unos 9 $, unos 7–9 €). No compres nada: corre solo con el contenido base (Mazda MX-5, BMW M2, Fórmula Vee y Fórmula 1600).
2. Si te gusta, en vez de renovar esa cuenta, crea una cuenta nueva de un año, que tiene un 30 % de descuento para cuentas nuevas.
3. Renueva siempre en el Black Friday, cuando la suscripción sale más barata (de unos 110 $ a unos 80 $).

La página de tu suscripción: aquí renuevas y desactivas la renovación automática (fotograma de mi vídeo).

Si te suscribes con mi enlace de iRacing, apoyas el canal sin pagar nada de más.

Consejo: en Cuenta → Gestionar, baja hasta la renovación y desactiva la renovación automática. Así renuevas tú cuando hay oferta.

¿Se puede conseguir un año gratis? Hay una forma, pero la cuento solo en mi Discord, por si acaso. Ya hay gente de la comunidad que lo ha hecho.

🏁 Temporadas, licencias y rating

• Temporadas: hay 4 al año. Cada una dura 12 semanas más la famosa semana 13, que es de transición. Te la explico en la guía de compras de iRacing.
• Categorías: Sports Car (coches carrozados), Formula Car, Oval, Dirt Oval y Rallycross. Para mí, las importantes son Sports Car y Fórmula.
• Rating (iRating): sube o baja según tus resultados. Sirve para ponerte en carreras con gente de tu nivel.
• Safety rating (licencia): no depende de la posición, sino de lo limpio que corres. Sin salidas de pista, trompos ni golpes, sube. Al subir pasas de Rookie a clase D, C, B y A, y se desbloquean más series.

La semana de la temporada en la que estás y mis licencias de cada categoría (fotogramas de mi vídeo).

📝 Cómo apuntarte a tu primera carrera

En el menú, entra en Oficial. Tienes dos formas de verlo:

Las carreras oficiales y cómo apuntarte a una.

• Series oficiales: todo mezclado. Pon la vista en lista y filtra por Rookie.
• Próximas carreras (la que uso yo). Filtros que te recomiendo:
  • Tipo de evento: Carrera.
  • Tipo de circuito: Asfalto (quita óvalos y rallycross).
  • Competitiva.
  • Circuito con licencia y coche con licencia: así solo ves lo que puedes correr con lo que tienes.

Las carreras empiezan cada 15 minutos. Pulsa en una para ver el coche, el circuito de esa semana (cambia cada semana), las sesiones de carrera y las de práctica.

Importante: si te apuntas a una carrera y pasa el tiempo de inscripción, no te retires. iRacing lo cuenta como abandono, quedas último y pierdes rating. Para empezar, apúntate mejor a una sesión de práctica.

⚙️ Lo primero al abrir el simulador

En Settings:

1. Controles: gira el volante a tope a un lado y al otro, céntralo y luego 90° a la izquierda. Calibra acelerador, freno y embrague, y las levas para subir y bajar marcha.
2. Force feedback: pon los Nm reales de tu base y la intensidad (yo, un 40 % con 18 Nm). Esa intensidad es la que usa iRacing cuando pulsas el FFB automático.
3. Pit limiter: asígnalo a un botón.
4. Black box (imprescindible): asigna botones para página siguiente y anterior, subir y bajar de opción, aumentar y disminuir valor, y seleccionar.
5. Audio: elige el dispositivo de sonido y el del spotter, que te avisa de coches a los lados y de accidentes.
6. Inputs: activa el auto blip, que hace el golpe de gas o de embrague automático al cambiar en los coches que lo necesitan.

Calibrar el volante y poner los Nm de tu base: lo primero.

Tienes más detalle en mi configuración de botones para iRacing y en mis guías de force feedback para MOZA y Simagic.

🧰 La black box: lo que nadie te cuenta

El FOV y la posición de la cámara

En Graphic Adjustments mueves la cámara adelante, atrás, arriba y abajo. Calcula el FOV correcto con mi calculadora de FOV.

El FOV y la cámara, desde la black box y sin salir de pista.

El force feedback automático (en cada coche)

1. Da una vuelta tranquilo, sin baches ni salidas de pista.
2. Junto a Force Feedback aparecerá el botón Auto: púlsalo.
3. Si lo notas muy duro o muy blando, súbelo o bájalo con los botones de la black box.

Junto al force feedback aparece “Auto”: púlsalo en cada coche.

Importante: hazlo en cada coche, porque no todos tienen la misma dureza.

La reparación rápida (fast repair)

En las carreras Rookie tienes una reparación rápida. Pero por defecto, al entrar en boxes también te cambian las ruedas y te echan gasolina, y pierdes un montón de tiempo.

Desmarca la gasolina para que te hagan la reparación rápida.

Truco: antes de entrar en boxes, en la black box desmarca la gasolina (Begin fueling) y las cuatro ruedas (Tires), y deja marcado el Fast Repair. Si el coche está muy roto, pulsa Exit para que te remolquen, y aprovecha esos segundos para desmarcarlo.

En el pit lane, activa el limitador y no pises la línea continua al salir, o te penalizan.

El Relative, siempre abierto

El Relative te dice qué coches tienes delante y detrás, y a cuántos segundos. Llévalo siempre abierto en carrera.

El Relative, abajo a la izquierda: quién va delante y detrás y a cuánto.

Importante: si trompeas o te sales, mira el Relative antes de volver a pista. Si viene alguien cerca, espera. Volver a lo loco es la causa número uno de accidentes.

Con el lápiz puedes colocar los widgets donde quieras: retrovisor, black box, delta… con el tamaño y la transparencia que prefieras.

🚗 Qué puedes correr sin comprar nada

Estos son los coches que vienen con la suscripción y con los que vas a correr al principio:

Mazda MX-5, BMW M2, Fórmula Vee y Fórmula 1600. Fotos oficiales de iRacing.

• En Rookie: Mazda MX-5, Fórmula Vee, Fórmula 1600 y BMW M2, con carreras cada 15 minutos.
• Al pasar a clase D: la Toyota GR Cup (mi serie favorita; el GR86 es de contenido base) y la SimLab, una multiclase con Toyota, Mazda y BMW, las semanas en que el circuito es de contenido base.

El Toyota GR86: viene con la suscripción y es el coche de mi serie favorita de clase D. Foto oficial de iRacing.

Cuando quieras comprar coches y circuitos, sigue mi guía de compras de la temporada. Y si aún no tienes volante, Monta tu simulador te ayuda a elegir uno.